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        交通執法局使用“無線便攜式軸重儀”流動治超
        作者:管理員    發布于:2017-06-23 16:39:55    文字:【】【】【

        交通執法局使用“便攜式稱重儀”流動治超
         

          對于貨車超載超限違法行為應予以嚴懲,據有關部門在一些重點超載地區調查發現,運輸車輛幾乎*超載,超載程度一般都在一倍以上,有的達到5至6倍。如此超載,就是用鋼板鋪設的路面也要沉陷、斷裂。超載還大量導致交通事故發生。由于超載,車輛控制能力降低,容易導致交通事故發生。
          

        近期,*各省市縣級交警/路政聯合治超小組使用流動治超設備便攜式稱重儀對貨車超載超限等汽車違章進行專項整治,嚴查貨車超載行為?!旖蜚搴惴Q重設備科技有限公司現貨*??!

        《2016.9.21超限超載新規定》:
        *條 為加強超限運輸車輛行駛公路管理,保障公路設施和人民生命財產安全,根據《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規,制定本規定。
        第二條 超限運輸車輛通過公路進行貨物運輸,應當遵守本規定。
        第三條 本規定所稱超限運輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運輸車輛:

        1、車貨總高度從地面算起超過4米;
        2、車貨總寬度超過2.55米;
        3、車貨總長度超過18.1米;
        4、二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克;
        5、三軸貨車,其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質量超過27000千克;
        6、四軸貨車,其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質量超過36000千克;
        7、五軸汽車列車,其車貨總質量超過43000千克;
        8、六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的,其車貨總質量超過46000千克。
        9、前款規定的限定標準的認定,還應當遵守下列要求:

        ①二軸組按照二個軸計算,三軸組按照三個軸計算;
        ②除驅動軸外,二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算,若每軸每側輪胎為單輪胎,限定標準減少3000千克,但安裝符合*有關標準的加寬輪胎的除外;
        ③車輛*大允許總質量不應超過各車軸*大允許軸荷之和;
        ④拖拉機、農用車、低速貨車,以行駛證核定的總質量為限定標準;
        ⑤符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛,以及專用作業車,不認定為超限運輸車輛。
        便攜式軸重儀

        第四條 交通運輸部負責*超限運輸車輛行駛公路的管理工作。


        交通執法局使用“無線便攜式稱重儀”流動治超
        無線便攜式稱重儀由2塊折疊履帶板和遠程控制箱組成,且內置微型打印機,可*隨地打印檢測相關數據, 適用于貨車、卡車、掛車和集裝箱等各種車型的檢測,無線便攜式稱重儀更加人性化,克服了以往有線稱重儀容易出現線路故障,防水性能差,笨重移動不便等弊端,對于加大列養公路盲區流動治超,靈活控制重點路段和階段性多發路段的超限運輸將發揮舉足輕重的作用。

        無線便攜式稱重儀技術參數:


        1、單臺板*大輪載荷:20t(即單軸40t);
        2、*大安全載荷:120%
        3、顯示分度值:20kg,50kg;
        4、單臺板尺寸:870×470×23;
        5、電源:內置7.4V—15Ah;
        6、使用溫度:臺板-20℃~+60℃; 儀表-5℃~+50℃;
        7、儀表環境濕度:≤90%R.H
        8、檢測準確度:靜態:±0.1~0.5%FS; 動態: ±1~3%FS
        9、稱重速度:≤5km/h 勻速;
        10、單臺板重量: 27kg;
        11、尼龍折疊引坡: 800×470;
        無線的自帶兩種稱重系統:一種是動態稱重系統,一種是靜態稱重系統
        動態稱重系統精度:±1%-3%
        靜態稱重系統精度:±0.3-0.5%
        單輪載重:20噸   單軸載重:40T
        產品自重:100KG 
        產品包裝件數:3件
        生產周期:現 貨
        交通執法局使用“無線便攜式稱重儀”流動治超
        無線便攜式稱重儀

        無線便攜式稱重儀功能特點:


        1、 稱重臺采用高強度的硬質航空鋁合金一次成型,不會發生開裂、起皺、生銹等問題。重量輕,且便于攜帶。
        2、 采用德國高敏原裝傳感器,稱重精度更高,穩定性更強。且超強防水,密封防護IP67,完全在水中浸泡也可以使用,從而有效的克服了因天氣、地理環境影響給工作帶來的不便(特點顯著)。
        3、 無線部分為**為穩定的高頻無線傳輸控制技術,穩定傳輸的有效距離為1-30米。
        4、 路政、*八部委文件等三種*新模式可自由切換??梢?按執法部門*新法規要求更新軟件系統。
        5、 箱式檢測儀表,交直流兩用,顯示打印一體化,自動打印完備的檢測憑單,快捷簡單,穩定可靠。
        6、 智能充電:自動控制充電時間,電池可持續工作40小時以上或檢測幾百輛車??墒褂闷囯娫矗c煙器)供電和充電。
        7、 檢測儀表既可獨立工作,又可*向計算機上傳檢測數據。能對于多聯軸車輛進行計量,一次計量車軸*多達10幾個。
        8、采用高速微型色帶打印機(非熱敏打印機),可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超限值及監測單位等數據。

        便攜式稱重儀 - 為什么便攜式稱重儀現在都使用無線的
        *開始交警路政單位大多使用有線便攜式稱重儀,但有線便攜式稱重儀的線容易壓斷,天津沐恒稱重認識到這一點,立刻調集研發小組進行商討,經過努力*終研發出無線便攜式稱重儀,無線便攜式稱重儀更加人性化,主要有“防水式”“液晶觸摸屏”“手持式”這三種,有效的防止稱重儀的線被壓斷,在水中浸泡使用的問題,稱重精度高,無后顧之憂。

         

         
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